Radweg in der Leopoldauer Straße: Halbzeit beim Umbau
Des einen Freud‘, des anderen Leid. Im ersten Abschnitt der Leopoldauer Straße ist Halbzeit bei der Umgestaltung. Anrainern bringen die Bauarbeiten Unannehmlichkeiten. Der Bau der Radwege sorgt für massiven Ärger bei Autofahrern und für Jubel bei Radfahrern.
Zusätzlich zu den Ein-Richtungs-Radwegen zwischen dem Kreisverkehr ,Poldi‘ und der Katsushikastraße werden 17 neue Bäume gepflanzt, um künftig für Beschattung und Kühlung zu sorgen. Etwas ärgerlich ist für Anrainer, Öffi-Nutzer etc., dass die Straße bereits im Vorfeld einmal aufgerissen wurde. Der Grund war die Verlegung neuer Wasserleitungen. Laut Behörden sind die Arbeiten nicht anders möglich.
Nun ist der erste Abschnitt zwischen Kreisverkehr und Pilzgasse fertiggestellt. Die Umleitungen wurden geändert und - Achtung – eine Bushaltestelle ist vorübergehend aufgelassen bzw. verlegt. Im zweiten Bauabschnitt – voraussichtlich bis 12. November – wird die Leopoldauer Straße von Pilzgasse bis und in Fahrtrichtung Katsushikastraße als provisorische Einbahn geführt. Die Umleitung in Fahrtrichtung stadteinwärts führt über die Brünner Straße.
Bezirksvorsteher Georg Papai: „Diese neuen baulich getrennten Radwege auf einer Länge von rund 650 Metern bringen eine massive Verbesserung. Nicht nur für Radler, sondern auch für Autofahrer und den Bus. Denn hier waren bislang alle unglücklich.“
Im unmittelbaren Bezirkszentrum fehlt aus Radfahrersicht noch ein wichtiges Stück an Infrastruktur: Die Brünner Straße zwischen Spitz und Katsushikastraße. Hinter den Kulissen wird noch um den genauen Verlauf (auf der rechten Seite) und um Parkplätze an neuralgischen Stellen wie dem Eisgeschäft verhandelt. Dennoch scheint der Start für die nächste Mega-Baustelle in Floridsdorf im Jahr 2026 außer Frage zu stehen.
Im nordöstlichsten Zipfel Floridsdorfs rollen ebenfalls die Bagger: Der bisher an der Landesgrenze zwischen Wien und Niederösterreich endende Radweg wird bis zur Kreuzung Thayagasse/Iselgasse verlängert. Im Zuge der Bauarbeiten wird auch der Straßenquerschnitt erweitert sowie der Fahrbahnbelag erneuert. Erstmals entsteht ein baulich getrennter Gehweg, der sich durchgehend bis zur Iselgasse erstreckt. Bislang mussten Fußgänger hier auf der Fahrbahn gehen: „Ein Gefahrenpotential sowohl für diese als auch für den Fahrzeugverkehr. Die neue Infrastruktur erhöht die Verkehrssicherheit im Grätzl deutlich“, sagt Papai. Zusätzlich werden an allen Kreuzungen entlang des Straßenzuges Fahrbahnaufdoppelungen, im Volksmund ,Hupferl‘ genannt,
errichtet. Diese bremsen den Verkehr. Die Fertigstellung der Bauarbeiten ist für Dezember
geplant. -Hannes Neumayer
